2021年（nián）的半导体芯（xīn）片（piàn）短缺证明（míng）了全球供应链的互（hù）联程度，以及生产瓶颈破裂时可能出（chū）现的（de）问题（tí）。中国台湾占全球半导体市（shì）场的63%，其次是韩（hán）国，占18%，中国内地占6%。电子（zǐ）制造商对半导（dǎo）体的（de）需求（qiú）激（jī）增，再加上半个多世纪以来最严重的干旱（芯片（piàn）制造（zào）商需要大量（liàng）的水（shuǐ）来清洗晶（jīng）圆（yuán）），阻（zǔ）碍了多国的芯片生产。订（dìng）购芯（xīn）片（piàn）和交付芯片（piàn）之（zhī）间的周（zhōu）期从疫情前的3个月（yuè）左（zuǒ）右延长至2021年（nián）年中的5个（gè）月左（zuǒ）右。

依（yī）赖于半导体芯片的汽车和其他电子产品制造商已面（miàn）临九个月的短（duǎn）缺。他们的困境（jìng）变（biàn）得更加糟糕，因为他们低估了需（xū）求的强劲程（chéng）度，认为疫情（qíng）对需求的冲击将类似（sì）于十几年前的金融（róng）危机。由于预料到订（dìng）单数量十分（fèn）庞大，汽（qì）车（chē）制造商削减了芯片订单，但几周后当需求激增时，他们并没有足（zú）够的芯片库存（cún）来（lái）重（chóng）启生产线（xiàn）。根据摩根大通（JP Morgan）的估计，汽车制造商在2021年第（dì）二（èr）季度因半导体芯片短缺所致（zhì）使的产量（liàng）削减达190万辆。

自6月下旬以（yǐ）来，降雨帮助台湾的水库得到补充，使其芯片制造商能够开始满（mǎn）足汽车制造商（shāng）的需求。过（guò）去几周，台湾半（bàn）导体（tǐ）制（zhì）造公司台积电（NYSE:TSM）宣布，第三季度（dù）芯片产量的（de）反弹将使（shǐ）得年（nián）产量比2020年增长60%。尽管制造因素有所（suǒ）改善，摩根大通（tōng）仍预计第三季度与短缺相关的总产量（liàng）将减（jiǎn）少40万（wàn）辆。

2021年新车销售的短缺自（zì）然而然地增加了二（èr）手车的需求。2021年1月（yuè）至5月，美国（guó）美瀚二手车指数（USManheim Used Vehicle Index）上涨25%（与（yǔ）2020年5月相比（bǐ）上涨约50%）。在接下来的两个月里，价格（gé）下降了5%左右，这或许（xǔ）是二手（shǒu）车需（xū）求得到满足的初（chū）步迹象（xiàng）。5月（yuè）中（zhōng）旬（xún），谷歌（gē）全球的“半导体短缺”搜索量达到峰值，同时也（yě）标志着台（tái）积电（diàn）（TSMC）股价的（de）低（dī）点（diǎn）。

受汽车制造影响的关键大宗商品之一是铂金。2020年11月至2021年2月中旬期间，由于预计将会有强（qiáng）劲的汽车（chē）需求，铂金价格上涨了60%。但（dàn）芯片（piàn）危机打（dǎ）消（xiāo）了这一预期，使其价格回落到（dào）早些时候上涨的四分之三（sān）左（zuǒ）右。

据估（gū）计，大约40%的铂金（jīn）需求来自于汽车（chē）行（háng）业，因（yīn）此，汽车生产的变化对铂金的基本面有着重大影响。铂金通常用于安装在柴油车的催化转换器中（zhōng），而汽油（yóu）车则通常使用钯金。因此，欧洲（zhōu）的汽（qì）车需（xū）求趋势可（kě）能会对铂金的（de）需求产生重（chóng）大影响（xiǎng）。

有迹象（xiàng）表明，半（bàn）导体短缺最严重的时期可能已经过去（qù），我们可能会看到汽（qì）车生（shēng）产在未（wèi）来几个月加（jiā）速。正（zhèng）如制造商们已经发现的（de）那样，依靠一个（gè）地理区域来供应一个必要的组件可能是不理智的。从“及时”到“以防万一”的态度转（zhuǎn）变给各国带来了寻求（qiú）芯片供应多样化的压力，甚至提出了在靠（kào）近生产基地的（de）地方建设半导（dǎo）体产（chǎn）能（néng）的理由（yóu）。半（bàn）导体的短缺（quē）还使制造（zào）商们开始担心其他关键部件短缺的风（fēng）险。例如（rú），铂金的产量更为集（jí）中，南非占全球铂金产量的70%左（zuǒ）右，这可能意（yì）味着（zhe）汽车制造商（shāng）认为铂金供应（yīng）的（de）安全性比其（qí）价格更为重（chóng）要。

制造商也可能会进一（yī）步寻（xún）找潜（qián）在的（de）巨大竞争对手，争夺他们的铂金供（gòng）应。铂金处于（yú）两项关键技（jì）术的前沿——电解槽和燃料电池，这两项技术（shù）可以开启零排放的氢经济。虽然在可再生电（diàn）力成本下降（jiàng）之前，所谓的“氢经（jīng）济”经历了繁荣和萧条，而氢背后的政治（zhì）意愿（yuàn）可能意味（wèi）着，由于（yú）预（yù）计绿氢（qīng）将成为现实（shí），对铂金的需求已经开（kāi）始在增加。